多种桥的包钢加固方法介绍

       现如今加固公司的规模越来越大，发展也在不断提升，选择一家好的加固公司是尤其重要的，接下来连云港加固的技术人员来告诉您拱桥、悬索桥、斜拉桥的加固法，希望对您有所帮助。

       圬工拱桥自重较大，主拱圈主要承受压力，产生破坏的原因主要为承压不足；双曲拱桥常见的病害为拱肋强度不足引起的承载力降低、横向联系不足引起的横桥向失稳；桁架、刚架拱侨结构自重较轻，整体性较差，桁片受力不均，节点及系梁易开裂；钢管混凝土拱桥建设历史不长，加固实例较少，其主要病害形式为钢管与管内混凝土脱空、拱肋钢管及节点开裂及吊杆及系杆的锈蚀、疲劳破坏等。对上述各种类型拱桥的病害，常用加固方法如下：

　　1、圬工拱桥可采用增大主拱截面、调整拱上建筑恒载以及增强横向整体性等方法加固。

　　2、双曲拱桥可采用增大截面或改变截面形式、粘贴钢板和纤维复合材料，以及增强横向整体性等方法加固。

　　3、桁架（刚架）拱桥可采用增强横向整体性、粘贴钢板和纤维复合材料、施加体外预应力，以及增大构件截面等方法加固。

　　4、钢筋混凝土箱板（肋）拱桥可采用增大截面、调整拱上建筑恒载、增加拱肋、增强横行整体性、以及粘贴纤维复合材料等方法加固。

　　5、钢管混凝土拱桥可采用外套钢管混凝土增大截面、粘贴纤维复合材料、更换吊杆或系杆、改善桥面系结构，以及增强横向整体性等方面加固。

       加固施工工程可不是一个马虎的行业，这是关乎生命安全的工程，所以选择一家信得过的工程公司很重要。悬索桥主缆的构造决定了悬索桥加固不能依赖于主缆的更换或增强，具体加固方法应视情况而定，常用可行的加固方法。由于主缆为主要的承重结构，在主缆承载力不足或锚碇承载力有限时，不得提高使用荷载等级，必要时应降低使用荷载等级。对于斜拉桥拉索，当不满足使用要求时，必须进行更换。根据一些方法，悬索桥、斜拉桥常用下列方法进行加固。具体的步骤总结如下：

　　1、悬索桥可采用更换吊索（杆）、增设斜拉索、设置中央扣等方法进行整体加固；可采用更换加劲梁构件、增大截面、粘贴钢板或纤维复合材料等方法进行索塔和加劲梁的局部加固。

　　2、斜拉桥可采用更换斜拉索增设辅助墩、增设纵横向主梁限位装置、增设斜拉索减震装置等方法进行整体加固；可采用增大截面、粘贴钢板或纤维复合材料等方法进行桥塔和主梁的局部加固。

　　3、钢侨或钢一混组合梁桥的截面刚度不足时可采用粘贴钢板，增加混凝土桥面板厚度等方法加固。当其承载力不足时，可采用粘贴钢板、施加体外预应力或粘贴碳纤维复合材料等方法加固。

　　4、包钢加固的钢一混组合梁桥的墩顶负弯矩区裂缝的宽度超过限值时，可采用体外预应力或在混凝土桥面板顶面粘贴碳纤维复合材料或其他材料进行加固。

　　5、梁端混凝土桥面板与钢梁之间发生较明显的相对滑动时，必须增加连接件的数量，确保混凝土桥面板与钢梁间的连接。